O descaso com as plataformas

A situação de descaso com a manutenção das plataformas da Petrobrás motivou os sindicatos petroleiros. Nem eles estão satisfeitos com o baixo nível da administração dos “chefes” sindicalistas, catapultados para a diretoria da empresa. E com razão, pois o risco de acidentes é real, tanto assim que uma das plataformas, a P-33, foi interditada pela Agencia Nacional de Petróleo. Mas o problema existe também na P-21, na P-25, na P-31 e na P-35 (onde houve incêndio, dias atrás). Os sindicatos de Sergipe e Alagoas também acusam falta de manutenção em suas plataformas. A descapitalização da companhia é preocupante. A vasta propaganda de que a Petrobrás usa e abusa não é suficiente para enganar quem entende das coisas, no ramo acionário. O barulho que ela fez com seu lucro do ano passado, e o foguetório do pré-sal só impressionam eleitores pouco esclarecidos. Investidores gostam mesmo é de números (O maior especulador do mundo, George Soros vendeu, na semana passada, todas as suas ações da Petrobrás: 600 milhões de dólares). Monopolista, vendendo um dos combustíveis mais caros do mundo, a Petrobrás tem faturamento bem abaixo de congêneres pelo mundo. A Exxon, a Shell, a Chevron, a British Petroleum têm índices quase três vezes maiores, isto é, são quase três vezes mais eficientes. Ela só ganha das petroleiras russas Gaspron e Rosnet e da chinesa China NP, que ainda não se livraram de todo da ineficiente burocracia comunista. Com quase 80.000 funcionários, a Petrobrás faturou 92 bilhões de dólares no ano passado, e lucrou 16 bilhões. A Exxon, com 100.000 funcionários faturou 285 bilhões e lucrou 20 bilhões. A Exxon foi duas vezes e meia mais eficiente. Mas a Petrobrás foi relativamente mais lucrativa, diriam os petistas. Sim, mas vejamos o preço que o brasileiro paga pela gasolina e o que a Exxon cobra dos americanos. Não precisamos desestatizar a Petrobrás. Precisamos despetizá-la.